Le 24 février 2023, Élisabeth Borne a annoncé une « nouvelle donne ferroviaire » avec un plan de 100 milliards d’euros d’ici 2040.

Pourtant, la ligne de l’Aubrac (Paris – Clermont-Ferrand – Béziers) sera coupée en son cœur dès le mois de décembre si des travaux ne sont pas actés et financés rapidement.

La ligne est indispensable au dynamisme économique et touristique des territoires et de la France. Elle permet :

• d’acheminer chaque semaine des milliers de lycéens et d’étudiants entre leur domicile et leurs lieux de formation ;
• de relier quotidiennement le Massif central avec Paris et la Méditerranée, grâce au dernier train « grandes lignes » d’Auvergne : la ligne est classée parmi les 12 liaisons labellisées « Train d’équilibre du territoire » jusqu’en 2031. Ces trains d’intérêt national sont organisés par l’État en l’absence de TGV ;
• d’offrir une alternative sûre, écologique et économique à la voiture individuelle ;
• d’acheminer des milliers de tonnes de bobines d’acier destinées à l’usine ArcelorMittal de Saint-Chély-d’Apcher (Lozère). Sans le rail, ce sont environ 50 camions par jour qui doivent circuler entre les deux régions et dans la ville de Saint-Chély-d’Apcher (situation déjà vécue pendant 11 mois en 2021) ; 
• de faire venir chaque année des milliers de voyageurs souhaitant partir à la découverte des régions de France d’une façon plus responsable.

Il est impensable d’envisager que la ligne soit fermée entre les régions Auvergne–Rhône-Alpes et Occitanie dès le mois de décembre 2023, alors qu’une nouvelle ère s’ouvre, dans laquelle le ferroviaire doit jouer un rôle crucial. 

Outre une pérennisation de la voie ferrée pour plusieurs dizaines d’années, les travaux prévus (40M€ pour le renouvellement à neuf de 26km de voie) permettront d’accroître le trafic (trains fret supplémentaires, retour du train de nuit) et de relever la vitesse des trains (de 40km/h actuellement à 75km/h demain).

La mobilisation de tous est nécessaire pour que vive la ligne de l’Aubrac, symbole de la mobilité de demain.

Plus d'infos sur :

• Mobilisez-vous sur le site "Urgence Aubrac"
• Facebook : AMIGA - Urgence Aubrac
• Twitter : Train Aubrac - Urgence Aubrac
• Instagram : Train Aubrac - Urgence Aubrac et association AMIGA

Premiers signataires de la pétition

Bernadette Beaufort-Michel, maire de Rageade (15)

Olivier Bianchi, maire de Clermont-Ferrand et président de Clermont métropole

Frédéric Chabrillat, maire de Mazoires (63)

Yolande Chassang, maire de Villedieu (15)

Arnaud Curvelier, maire du Rozier (48)

Sébastien David, maire de Saint-Affrique (12), président de la Communauté de communes du Saint-Affricain et Vice-Président du Conseil Départemental de l'Aveyron

Jean Delaugerre, maire de Mur-sur-Allier (63) 

Philippe Delort, maire de Saint-Flour (15)

Yannick Douls, Vice-président chargé des mobilités de la Communauté de Communes Millau Grands Causses

Aurélie Eson, adjointe à la maire de Millau (12)

Alain Farges, maire de Rimeize (48)

Alexandre Favory, maire de Saint-Amandin (15)

Nicolas Forien, co-fondateur du collectif « Oui au train de nuit »

Vital Gendre, maire de Saint-Rémy-de-Chaudes-Aigues (15)

Monique Guerrero, présidente du Comité des Usagers du Train Jaune

Mairie de Grandeyrolles (63)

Julien Guillaume, maire de Montaigut-le-Blanc (63)

Mairie d'Ispagnac (48)

Sébastien Jaffeux, maire de Courgoul (63)

André Joffart, vice-président du comité de défense des services publics en Hautes Cévennes

Juliette Labaronne, auteure du livre Slow Train, livre guide manifeste sur le Slow Travel en train et en France

Philippe De Laroche, maire de Cézens (15)

Guy Malaval, président de l’Association des élus pour la défense du Cévenol et maire honoraire de Langogne (48)

Olivier Maurin, maire de Prévenchères (48)

Bernard Maury, maire de Sériers (15)

Commune de Nasbinals (48)

Christine Pacaud, conseillère municipale en charge des mobilités à la commune d'Aydat (63)

Guylène Pantel, sénatrice de la Lozère

Sophie Pantel, présidente du Conseil départemental de la Lozère

Patrick Perrin, maire de Pont-du-Château (63)

François Rage, maire de Cournon-d'Auvergne (63)

Bernadette Resche, maire de Chaliers (15)

Roseline Sarkissian, conseillère régionale de la région Ile-de-France en charge de l'aménagement et de l'environnement

Jean Sivardière, vice-président de la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports (FNAUT)

Anne-Marie Skora, présidente de l'Association des usagers de la SNCF du Gard et des départements limitrophes

Jacky Tello, président du Comité Pluraliste de Défense et de Promotion de la ligne SNCF Béziers – Clermont-Ferrand – Paris

Mairie des Ternes (15)

Georges Tinet, maire de Auzat-la-Combelle (63)

Jean Valadier, maire d'Argences en Aubrac (12)

Patricia Vergne Rochès, maire de Coren-les-Eaux (15)

Richard Vega, maire de Mirefleurs (63)

Nathalie Zanin, maire de Collanges (63)