Depuis de nombreuses années, la Ville de Stains interpelle l’État et la Région Île-de-France sur la situation totalement inégalitaire que subissent les Stanois-es en matière de desserte en transports en commun. Une situation qui est devenue un facteur d’exclusion sociale.

Aux portes d’entrée de la Métropole, à l’aune des JOP 2024, le dynamisme économique et résidentiel de notre ville, ses projets tournés notamment vers la
transition écologique sont de nouveaux atouts à considérer dans le cadre des
négociations menées avec les partenaires institutionnels.

La mobilité est une question de droit fondamental et de dignité, dans la Région la plus riche de France mais aussi la plus inégalitaire. Par ailleurs, la pollution atmosphérique tue prématurément près de 60 000 personnes chaque année en France.

Les quartiers populaires en première couronne parisienne sont particulièrement touchés par ces phénomènes. De nombreuses études montrent également une
corrélation entre prolifération du virus de la COVID 19 et densité de pollution.

Dans le cadre de l’élaboration du contrat de plan État Région 2021-2027 (CPER),
la municipalité, les Stanois-es, les forces vives se mobilisent pour obtenir :

• une ligne de tramway : Saint-Denis Université / Garges-Sarcelles
• un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) : La Courneuve-6 Routes / Stains-La Cerisaie
• le prolongement de la ligne 12 du métro : Front Populaire Aubervilliers / Stains La Cerisaie en interconnexion avec les lignes 16/17, le T1 et le T11 Express.

Trois projets essentiels pour améliorer les conditions de vie des habitants et des
salariés et conforter la nouvelle attractivité du territoire. Une volonté commune soutenue au travers d’un vœu voté à l’unanimité par les 80 élus du territoire de Plaine Commune.

L’État doit prendre la mesure des enjeux : engager le désenclavement du Nord
du territoire de Plaine Commune pour s’attaquer aux inégalités sociales et
territoriales !