Esto es lo que aguantamos cada día

La red de metro de Madrid es uno de los medios de transporte más utilizados en nuestra Comunidad. Es un servicio vital para el día a día de muchos ciudadanos, aunque algunas personas lo tenemos más complicado que otras, todo depende del tramo de la red de metro en el que nos encontremos.

El caso más indignante es el de la línea 9B, que conecta en metro los municipios de Arganda del Rey y Rivas Vaciamadrid con Vicálvaro. Las diferencias entre los servicios que presta y los del resto líneas son más que notables. Por eso, como usuario habitual del tramo y teniendo en cuenta lo importante que es este medio de transporte para todos, pido la equiparación de servicios de esta línea a la del resto de la red y una solución ante las averías constantes. 

El motivo de que los servicios de la línea 9B sean tan distintos respecto al resto de líneas es que la línea 9b de Metro es un tramo de gestión privada de la red de metro de Madrid, operado por la empresa Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM). Sin embargo, aunque su gestión es privada, se trata de un servicio público que pagamos todos, por lo que como usuarios debemos tener los mismos derechos y servicios que los demás.

Hemos conseguido que desde el 1 de enero de 2019, el horario de la línea 9b sea el mismo que el del resto de la red, es decir, de 06:00h a 01:30h de lunes a domingo y la unificación tarifaria en Rivas Vaciamadrid.

Sin embargo, queda mucho por hacer: 

• Aumentar las frecuencias. Tenemos que esperar entre 8-10 minutos en hora punta, 10-15 minutos en hora valle y más de 20 minutos por la noche. 
• Acabar con las averías constantes. Las interrupciones de circulación se repiten a menudo, dejando a los usuarios sin alternativas o con unos buses sustitutivos que tardan 1h 30min en hacer un recorrido que en Metro no supone más de 25 min.
• Igualar el precio del billete al del resto de la red. Pagamos más por un peor servicio. El billete sencillo cuesta 2,00€, mientras que en el resto de la red el billete sencillo cuesta 1,50€.
• Acabar con los trenes de dos vagones:  a pesar de que la Consejería de Transportes prometió en febrero de 2019 que "todos los trenes serían de tres convoyes", a día de hoy, esta medida sigue sin cumplirse, incluso en hora punta. 
• Fin del transbordo en Puerta de Arganda.
• Instalar cargadores USB en los vagones: desde 2018, la mayoría de estaciones de Metro tienen desfibriladores y puertos USB para cargar el móvil, tanto dentro de los trenes como en las estaciones. El tramo TFM carece de estos servicios, provocando, de nuevo, desigualdad ante un servicio que, recordemos, es más caro que el del resto de la red.
• Recuperar la gestión directa por parte de Metro de Madrid: el modelo privado solo ha traído problemas que la concesionaria no ha querido resolver. Este modelo se ha demostrado ineficaz y ha repercutido negativamente en los usuarios.
• Cobertura en todas las estaciones: las estaciones de Arganda del Rey, Rivas Urbanizaciones y parte de Puerta de Arganda no cuentan con cobertura móvil en pleno 2023. 

En definitiva, pagamos más por un servicio con averías continuas (que a veces duran horas), retrasos, unos pésimos servicios y para ir hacinados. 

Ante estas desigualdades y problemas, tanto la Comunidad de Madrid como la propia concesionaria se desentienden por completo. No se puede fomentar el uso del transporte público para disminuir los niveles de contaminación cuando se ofrece un servicio tan deficiente y problemático.

Solo pedimos las mismas condiciones que ofrecen el resto de líneas de la red de metro, equiparando sus servicios a los que ofrece la Comunidad y, en caso de incumplimiento, que se rescinda el contrato. Todas las líneas son servicios públicos y todos los ciudadanos merecemos el mismo trato.

Firma para pedir a la Consejera de transportes de la Comunidad de Madrid que exija a la empresa TFM que equipare los servicios de la línea 9B a los del resto de líneas metro.