Todos tenemos derecho a desplazarnos como creamos más conveniente pero...en Gran Canaria no opinan igual.

• En Julio del 2017 se produjo un desprendimiento en la carretera GC500 de la isla de Gran Canaria. Desde esa fecha no es posible llegar al municipio de Mogán si no tiene un automóvil o hacerlo en transporte público por la autopista GC01. La GC500 es una vía transitada por cientos de ciclistas debido a que es la única posibilidad para llegar a Mogán siendo un elevado porcentaje, turistas que eligen la isla como destino ciclista, así como tampoco pueden llegar trabajadores que no tienen automóvil o vehículos de menos de 60 km/h.
• Octubre 2017, la alcaldesa de Mogán, insta a las partes (Gobierno de Canarias y Cabildo de Gran Canaria) a sentarse para resolver el problema.
• Noviembre 2017 se reúnen las partes y acuerdan solicitar la posibilidad de paso de bicicletas y vehículos de menos de 50 cm3 por la GC01. Hasta solucionar el problema.
• Diciembre 2017 se presupuesta, por parte del Gobierno de Canarias, 4 millones de Euros para el acondicionamiento y apertura de la carretera.

MARZO 2019 no se ha llegado a una solución y ambas administraciones consideran responsable a la otra parte. Así las cosas el Ayuntamiento de Mogán ofreció la opción que se llegase a modificar los ramales de la autopista GC01 (única opción para automóviles) para que pudiesen circular vehículos de menos de 50 cm3, bicicletas o de menos de 60 km/h. Pero esta opción también sigue detenida. Ahora sumamos (18/03/2019) el cierre de la GC500 en los puntos kilométricos 5 al 7; 19,8 al 20,8 y 35,8 al 36,7 y nuevamente dejan a bicicletas y resto de vehículos no autorizados a circular por autopista sin alternativa.
Reclamamos que se tenga en cuenta al resto de usuarios de las vías y otros modos de desplazamiento así como a ciclistas insulares y turistas que tienen el derecho de ser tratados de igual manera. La Ley de carreteras de Canarias habla de estos aspectos pero es la propia administración la que hace caso omiso a su deber. 
El Cabildo de Gran Canaria se publicita como la isla del deporte y recientemente ha publicado un plan del desarrollo ciclista para la isla. El Gobierno Autónomo aboga por un cambio de movilidad y ha desarrollado el Plan Canario de la Bicicleta, pero en la práctica vemos que no es así. Se ha buscar alternativas reales y viables para una movilidad diferente, el no haberlo hecho en décadas y seguir con el binomio + atasco = + carreteras ha traído el colapso automovilístico actual, donde se roza los 800 automóviles por cada 1000 habitantes. Se ha de fomentar el transporte público, la bicicleta y medios mas benignos y no seguir beneficiando al transporte privado en exclusiva cada vez que genera una polémica y un problema, siendo el propio creador de él.

¡¡ APERTURA DE LA CARRETERA GC500 y VIAS ALTERNATIVAS PARA OTROS MODOS DE MOVILIDAD NO MOTORIZADA !!