As more people are walking and biking, traffic speeds and collisions are up. While we are re-opening the city, many people are still encouraged to stay close to their homes and are more dependent than ever on the existing infrastructure in their neighborhoods, and there is an urgent need for safe, socially distanced access to businesses for curbside pickup and dining.
 
Many other large cities in California have responded to the COVID-19 crisis by augmenting safer active transportation opportunities for their residents, so-called “Slow Streets.” These often include the use of temporary, low-cost pop-up projectswith low-cost “soft” street closures using simple devices such as cones, sawhorses with signage, and inactivation of manually operated buttons on cross walk signals.

City of Fresno’s Bicycle Pedestrian Advisory Committee’s Slow Streets Task Force, with the support of the US Green Building Council of Central California, Every Neighborhood Partnership, numerous other professional, community and faith-based organizations and individuals, is petitioning  Mayor Lee Brand and the City of Fresno to address the increased active transportation needs of the public during the Covid-19 pandemic.

We are writing to urge Mayor Lee Brand and members of the Fresno City Council to direct City Staff to explore ways to increase active transportation opportunities in Fresno, and to appoint a temporary working group to work with City Staff in the coming weeks and months, in order to develop a comprehensive City of Fresno COVID-19 active transportation rapid response strategy. Such a strategy would promote safe active transportation options for essential travel, and allow people to safely walk, run, and bike in their neighborhoods. Given that decades federal and local policies have left Fresno's low-income communities of color with marked disparities in basic transportation infrastructure, inequities which exist to this day, it is imperative to invest equitably and ensure we're addressing the needs of our most vulnerable populations.  The BPAC taskforce has proposed that at least one or two projects per Council district be implemented so as to provide access to safe active transportation infrastructure in all areas of Fresno.

Increasing access to safe active transportation infrastructure creates space for social distancing, allows for healthful exercise, helps balance inequities in access to green space, improves air quality, reduces speed on the streets, and prevents speed related accidents.

Are you interested in repopulating our streets with happy, safe, socially distant walkers and bikers? Creating opportunities for socially distanced dining, farmers markets, and curbside pickup as well as safer transportation options for those that need it the most? I do. Please sign this petition to urge Mayor Brand and the Fresno City Council to take action to expand public spaces for pedestrians and cyclists throughout the city.

Other cities have encouraged walking and biking with ‘slow streets.’ Why not Fresno?

WE WANT YOUR OPINION! TAKE THE FRESNO SLOW STREETS SURVEY HERE:

https://mmwpro63.typeform.com/to/IEWdt86F

 

https://www.fresnobee.com/opinion/opn-columns-blogs/marek-warszawski/article243254901.html

Oakland Initiative: https://www.oaklandca.gov/projects/oakland-slow-streets; https://www.youtube.com/watch?v=BV8qCpGWpcA

NACTO Tools for Rapid Response: Emerging Practice for Cities: https://nacto.org/covid19-rapid-response-tools-for-cities/

NACTO Streets for Pandemic Response and Recovery: https://nacto.org/wp-content/uploads/2020/05/NACTO_Streets-for-Pandemic-Response-and-Recovery_2020-05-21.pdf
 

Fresno Slow Streets resources/articles/materials:

https://docs.google.com/document/d/1_wJcg0rmtW536GTauXw8KdS9mLF4hK_yHkB1wc3l1zk/edit?ts=5edee052

Suggested Fresno Slow Street projects by Council District:

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1cvZqHenKA56xudxPlZJ3rn1nR0XSkuA0&ll=36.79333920278033%2C-119.80216600000001&z=12

Anthony Molina​ comenzó esta petición al ​Alcalde, el Alcalde de la Ciudad de Fresno, Lee Brand y el Concejo Municipal de Fresno​ y ​otros 7

A medida que más personas caminan y andan en bicicleta, la velocidad del tráfico y las colisiones aumentan. Mientras estamos reabriendo la ciudad, muchas personas todavía se sienten alentadas a permanecer cerca de sus hogares y dependen más que nunca de la infraestructura existente en sus vecindarios, y existe una necesidad urgente de un acceso seguro y socialmente distanciado a los negocios por la banqueta. Ya sean de comida para llevar o lugares donde se come alli.
Muchas otras grandes ciudades de California han respondido a la crisis de COVID-19 aumentando las oportunidades de transporte activo más seguro para sus residentes, las llamadas "calles lentas". Estos a menudo incluyen el uso de proyectos emergentes temporales de bajo costo con cierres de calles "suaves" de bajo costo utilizando dispositivos simples como conos, caballetes de aserrar con señalización e inactivación de botones operados manualmente en las señales de cruce.
El Equipo de Trabajo de Calles Lentas de la Ciudad de Fresno, con el apoyo del Consejo de Construcción Ecológica de los Estados Unidos de California Central, Every Neighborhood Partnership, numerosas otras organizaciones e individuos profesionales, comunitarios y religiosos, está solicitando al Alcalde Lee Brand y la Ciudad de Fresno para abordar las crecientes necesidades de transporte activo del público durante la pandemia de Covid-19.
Estamos escribiendo para instar al Alcalde Lee Brand y a los miembros del Consejo de la Ciudad de Fresno a ordenar al personal de la ciudad que explore formas de aumentar las oportunidades de transporte activo en Fresno, y a designar un grupo de trabajo temporal para trabajar con el personal de la ciudad en las próximas semanas y meses, para desarrollar una estrategia integral de respuesta rápida de transporte activo COVID-19 de la Ciudad de Fresno. Dicha estrategia promovería opciones seguras de transporte activo para viajes esenciales y permitiría a las personas caminar, correr y andar en bicicleta en sus vecindarios. Dado que las políticas federales y locales de décadas han dejado a las comunidades de color de bajos ingresos de Fresno con marcadas disparidades en la infraestructura básica de transporte, inequidades que existen hasta el día de hoy, es urgente invertir de manera equitativa y garantizar que se aborden las necesidades de nuestras poblaciones más vulnerables. .
El aumento del acceso a la infraestructura de transporte activo seguro crea espacio para el distanciamiento social, permite el ejercicio saludable, ayuda a equilibrar las desigualdades en el acceso al espacio verde, mejora la calidad del aire, reduce la velocidad en las calles y previene los accidentes relacionados con la velocidad.

 ¿Estás interesado en repoblar nuestras calles con caminantes y ciclistas felices, seguros y socialmente distantes? ¿Estás interesado en crear oportunidades para comidas socialmente distantes, mercados de agricultores y disponible en la banqueta, así como opciones de transporte más seguras para aquellos que más lo necesitan? Firme esta petición para instar al Alcalde Brand y al Ayuntamiento de Fresno a tomar medidas para ampliar los espacios públicos para peatones y ciclistas en toda la ciudad.

 

Otras ciudades han animado a caminar y andar en bicicleta con 'calles lentas'. ¿Por qué no Fresno?
https://www.fresnobee.com/opinion/opn-columns-blogs/marek-warszawski/article2 43254901.html

Iniciativa de Oakland: ​https://www.oaklandca.gov/projects/oakland-slow-streets; https://www.youtube.com/watch?v=BV8qCpGWpcA

Herramientas de NACTO para una respuesta rápida: práctica emergente para ciudades: ​https://nacto.org/covid19-rapid-response-tools-for-cities/

Calles NACTO para la respuesta y recuperación ante una pandemia:
https://nacto.org/wp-content/uploads/2020/05/NACTO_Streets-for-Pandemic-Resp onse-and-Recovery_2020-05-21.pdf

Recursos / artículos / materiales de Fresno Slow Streets:

https://docs.google.com/document/d/1_wJcg0rmtW536GTauXw8KdS9mLF4hK_y HkB1wc3l1zk/edit?ts=5edee052

Proyectos sugeridos de Fresno Slow Street por el Distrito del Consejo:
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1cvZqHenKA56xudxPlZJ3rn1nR 0XSkuA0&ll=36.79333920278033%2C-119.80216600000001&z=12

 

For this petition in English go to: Change.Org/fresnoslowsteets