Mars 2021: tel un nuage radioactif, les pistes cyclables restent bloquées à l'extérieur de nos frontières.

Ce sujet nous concerne tous, quel que soit notre mode de déplacement:

"Automobilistes, conducteurs, taxis, chauffeurs routiers et de bus, deux-roues motorisés: soutenez le développement des infrastructures différenciées pour optimiser les flux et en finir avec les conflits du quotidien et les risques d'accidents avec les autres mobilités, notamment douces. Permettre à ceux qui le souhaitent, effrayés pour l'instant, d'utiliser des déplacements alternatifs, c'est vous libérer de l'emprise au sol et de la congestion.

Cyclistes du quotidien, cyclistes du Dimanche, cyclistes des vacances, cyclistes des boulangeries, vous qui êtes vulnérables: soutenez le développement des infrastructures sécurisées pour diminuer vos risques et augmenter vos efforts de décarbonation.

Parents, tantes, oncles, "baby boomers" qui vous inquiétez pour le présent et l'avenir de vos enfants, aidez-les à se déplacer en sécurité et autonomie. Vous réduirez par la même occasion l'obésité, la sédentarité, la pollution de l'air, la congestion et le désenchantement des centres-villes.

Professionnels du vélo et de la mobilité, soutenez les intérêts des clients qui vous font vivre, grâce à vos (milliers de) voix, et celles de vos (millions de) clients."

Extrait de l'article "Loi Climat & Vélo exclu: le Hold-Up du Rapporteur de la Commission Climat, démonté en 8 points"

 

Alors que les député.es étaient prêt.es à intégrer des mesures en faveur du vélo dans le projet de loi Climat (2,7% des trajets effectués en France), une application étroite des règles d’irrecevabilité prive la représentation nationale d’un débat sur des sujets pourtant chers aux citoyens de la Convention Citoyenne pour le Climat (CCC) et plébiscités par nos concitoyens depuis plus d’un an. Et pourtant, ils étaient plus de 200 parlementaires à appeler le gouvernement à mettre en place un plan vélo en 2018.

Après une mobilisation exceptionnelle du monde du vélo, pas moins de 149 amendements ont été déposés par nos député.es de tous bords politiques reprenant les propositions portées par les citoyens et les plus de 430 associations vélo.

Douche froide : près de 90% des amendements issus des propositions de la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) ont été rejetés avant même d’être discutés en commission spéciale.

"Le Savoir Rouler à Vélo est un exemple édifiant : 18 amendements cosignés par plus de 200 député.es représentant tout le spectre politique ont été déposés pour garantir l’accès à la Solution Vélo dès le plus jeune âge. Tous ont été déclarés irrecevables au motif qu’ils “ne disposent pas d’un lien même indirect avec l’objet du texte." souligne, stupéfait, Olivier Schneider, Président de la FUB.

L’engouement dont témoigne la mobilisation transpartisane autour du vélo et la volonté affichée des député.es d’aller au-delà des seules propositions formulées par la FUB amplifient le caractère totalement incompréhensible des choix politiques de la commission spéciale.

Rappelons que le secteur des transports émet 27% des émissions de GES et que le vélo est le seul « véhicule » zéro émission. En déployant le Système Vélo, un quart de ces émissions pourrait disparaitre. Les secteurs du transport et des bâtiments restent les deux secteurs ayant accumulé les plus gros retards vis-à-vis de la trajectoire fixée par la Stratégie Nationale Bas-Carbone 1. Le dépassement le plus important porte sur le transport avec 40 Mt éqCO2.

La FUB et l’ensemble de son réseau appellent donc à ce que la loi Climat retrouve un second souffle et que les député.es portent la Solution Vélo à nouveau en séance publique.

Soutenons-là!