Durant le mandat en cours, le conseil métropolitain a adopté à une large majorité le projet porté par M. Darmanin de mise en place des portiques dans le métro, pour une bagatelle de 65 millions d'euros.

Cette décision a été prise sans consulter les usagers, et avec des arrières pensées politiciennes, ce qui a constitué une erreur, si ce n'est une faute. Ce d'autant plus que : 

• l'installation dans l'intégralité des stations a été décidée sans recul sur les premières installations, contrairement à ce qui était initialement prévu.
• face aux enjeux environnementaux, sanitaires et sociaux, et à l'expérience de Dunkerque, la tarification des transports est remise en question.

De plus, comme nous le craignions, les portiques dégradent le service rendu aux usagers, en compliquant leur accès, notamment :

• pour les personnes en situation de handicap (voir ce reportage)
• pour les personnes avec une poussette ou accompagnées d'enfants en bas âges
• pour les groupes lors de sorties

Si la lutte contre la fraude et le sentiment de sécurité sont les motifs, par ailleurs discutables, au nom desquels ont été installés ces portiques, leurs limites sont flagrantes. D'une part, les portiques n'empêchent pas la fraude et d'autre part, ils posent potentiellement des problèmes de sécurité, en entravant la circulation.
Dans le même temps, nombre d'usager.e.s s'interrogent sur des situations récurrentes de contrôle humain derrière ces portiques, typiquement à Gare Lille Flandres. Quel intérêt présente cette démarche, si ce n'est de répondre à des objectifs de chiffre, loin de la mission de service public ?

Une alternative pour faire face à la fraude serait d'aller progressivement vers la prise en charge totale du transport par la collectivité (qui en assume déjà 2 tiers). Pour citer 3 des principaux avantages d'une telle politique :

• l'envoi d'un signal incitatif fort au profit d'un mode de transport plus propre et une réponse aux aspirations de justice sociale et écologique
• l'économie sur les dépenses engendrées par les dispositifs de billettique, validation et contrôle
• la fin de difficultés administratives et autres files d'attentes interminables liées aux abonnements

Certes, cela ne peut être mis en place du jour au lendemain. Mais l'urgence est là et des mesures réalistes sont possibles sans plus attendre. Dans ce sens, nous demandons au conseil de décider l'arrêt de l'installation des portiques et une évaluation indépendante avant toute nouvelle décision sur cette question.