Contexte 

La Loi Energie va imposer la fermeture en 2022 des quatre dernières centrales thermiques à charbon encore en activité en France. Pour accompagner la fermeture des sites concernés et permettre leur revitalisation économique, le gouvernement a souhaité mettre en place des « Projets de territoires »  

En Moselle, les communes de Carling et Saint-Avold sont concernées par l’arrêt de la dernière tranche à charbon restant sur le site d’Emile Huchet. 

Ainsi, à la demande de la députée de la Moselle Hélène ZANNIER, ce n’est pas moins de quatre intercommunalités qui bénéficient d’un dispositif « Projet de territoire » : la communauté d’agglomération de Saint-Avold Synergie, le District Urbain de Faulquemont, la communauté de communes du Warndt et la communauté de communes de Freyming Merlebach. Ces intercommunalités constituent le projet de territoire « Warndt Naborien ».

Plusieurs thématiques sont abordées dans le Projet de territoire « Warndt Naborien » dont l’économie. Pour cette thématique, le territoire du Warndt Nabrien dispose de nombreux atouts lui permettant de relever avec réussite les défis et de revendiquer la perspective d’implantation des futures industries.

Le projet de territoire 

Une trentaine de projets sont déjà à l’étude, tant dans le domaine économique que dans celui de la formation et du bien-être des habitants.

Parmi ces derniers, celui de l’installation d’une filière industrielle de production de batteries pour véhicules électriques, avec la création de 1 700 emplois, pourrait apporter un nouveau souffle dans ce bassin de vie ayant subi de plein fouet l’arrêt de l’exploitation du charbon en 2004. 

Un accord européen

Dans la continuité du traité d’Aix la Chapelle, la France, l’Allemagne et la commission européenne ont annoncé le 2 mai dernier la création d’une filière industrielle de fabrication de batteries électriques européennes, qui pour l’instant, sont à plus de 80% d’origine chinoise. 

En prenant connaissance de cela, la députée Hélène ZANNIER a mobilisé durant l’été les services de l’Etat et un dossier de candidature a été déposé auprès du ministère. Elle a également pris l’attache d’un très grand groupe, présent sur Saint-Avold, et qui bénéficie encore de terrains viabilisés sur les communes environnantes. Ce dernier a déjà une expérience dans la fabrication de batteries électriques via son usine basée près de Bordeaux. 

Des atouts indéniables 

De très nombreux sites ont d’ores et déjà déposés leur candidature, mais les atouts du territoire Warndt Naborien sont nombreux.

Positionnement géographique stratégique

• Foncier disponible sur la plate forme chimique de Carling.
• Relations transfrontalières à proximité de l’Allemagne, du Luxembourg et de la Belgique.
• Un carrefour aux infrastructures logistiques performantes qui permettent  une bonne circulation des biens et matériaux.

Synergies industrielles

• Le Grand-Est est la première région de France en matière d’assemblage automobile.
• Existence de plusieurs sites automobiles importants dont Renault Sovab à Batilly, PSA Peugeot Citroen à Metz et à Tremery, et Mercedes-Smart à Hambach.
• Des sites allemands sont  à proximité (Usine Ford à Sarrelouis).

Pôles de compétitivité

• Présence de deux pôles de compétitivité appelés à appuyer cette démarche  « Véhicules du futur » et des matériaux « Matéralia ».

Formations 

• > Articulations avec le secteur de la recherche universitaire. 
• > Présence d’un tissu performant de formations techniques.

Calendrier  prévisionnel 

2020 > Création d’une usine pilote : 200 emplois. 

2023 > Usine de production : 1 500 emplois.

Ce projet structurant, qui bénéficie du soutien des présidents d’intercommunalité, des syndicats et des députés mosellans sera défendu auprès des plus hautes instances dans les jours prochains.

Il apporterait sans conteste un espoir de renouveau dans ce bassin de vie durement touché ces derniers mois par de multiples pertes d’emplois : Centrale thermique Emile HUCHET, boulangerie industrielle Neuhauser et encore l’usine Ford en Allemagne.