Iniciar uma verificação nos portais Onliner.by e TUT.by para procurar pessoas de artigos que estejam difamando o inovador transporte de fios da SkyWay e seu Designer geral Anatoly Yunitsky

O transporte de cordas ou SkyWay é uma tecnologia de transporte inovadora desenvolvida pelo engenheiro bielorrusso Anatoliy Yunitskiy. O projeto para a criação de sistemas de transporte de cordas está realizado pela empresa de engenharia EAF "Tecnologias de cords", com sede em Minsk.

Desde a organização da empresa, suas atividades foram atacadas por portais de mídia locais - TUT.by e Onliner.by, que, a partir de 2015, lançaram uma série de publicações negativas, nas quais acusam de forma irrazoável a empresa e autor da tecnologia Anatoliy Yunitskiy de criar esquemas fraudulentos, que é essencialmente uma mentira e difamação.

Tais materiais não só causam danos à reputação do projeto SkyWay e Anatoliy Yunitskiy pessoalmente, mas também impedem o desenvolvimento de tecnologias inovadoras e promissoras na República da Bielorrússia.

Pedimos às autoridades da Bielorrússia para iniciarem uma verificação nos portais de informação Onliner.by e TUT.by, a fim de procurar responsáveis pelas falsas “notícias” sobre o transporte de cordas da SkyWay e, subsequentemente, levar os responsáveis à justiça de acordo com a legislação atual.

Abaixo está o texto da carta aberta do engenheiro Yunitskiy datada de 23 de maio de 2019, dirigida ao Presidente da República da Bielorrússia Alexander Lukashenko:

 

Caro Alexander Grigorievich!  

O paradoxo da situação em que, potencialmente, a indústria mais intensiva em ciência, orientada para a exportação e mais lucrativa do país liderado por você, está me obrigando a contatá-lo por meio de uma carta aberta. Infelizmente, não há outras maneiras de ser ouvido, porque tenho um entendimento constante de que as informações chegam a você de forma distorcida ou não chegam, já que todos os meus apelos às autoridades competentes não trouxeram nenhum resultado. Eu tomei a decisão final de escrever esta mensagem depois de suas palavras na recente reunião do Conselho de Segurança da Bielorrússia sobre o aumento das influências destrutivas na sociedade, manipulando a consciência de massa, espalhando informações falsas: “É deles que começam os levantes sociais dos tempos modernos. Como resultado, milhões de pessoas sofrem, o mapa político do mundo está mudando. As normas geralmente aceitas de moralidade e ética estão sendo relegadas a segundo plano. A atividade vital de qualquer estado está se tornando cada vez mais vulnerável a incidentes com computadores”.

Meu nome é Anatoliy Yunitskiy. Eu sou o fundador do grupo internacional de empresas SkyWay, engenheiro, autor e designer geral de tecnologia de cordas inovadora. A inovação é incorporada em 36 hectares nos complexos de transporte e infra-estrutura da SkyWay em EcoTechnoPark, localizado perto da cidade de Maryina Gorka, em uma antiga faixa de tanques, cheirando a pólvora e embebido em óleo diesel, onde apenas ervas cresceram há três anos e agora têm jardins com mais de dez mil árvores.

As soluções incorporadas à base dos sistemas de cordas têm um potencial transformador global que visa formar a base para um desenvolvimento seguro e harmonioso da civilização a longo prazo. Estamos à frente do mundo por pelo menos 10 anos, especialistas de todo o mundo vêm até nós, e do Japão eles obtêm inspiração de engenharia.

Já construímos cinco suportes de transporte de trilhos de vários tipos com um comprimento total de cerca de 4 km. 11 modelos fundamentalmente diferentes de veículos elétricos ferroviários são projetados e fabricados - as máquinas mais complexas que não têm análogos do mundo, quatro dos quais já foram certificados. Criamos um protótipo do maior avião de carga do mundo, projetamos e montamos a produção de toda uma gama de rodas de motores elétricos para as necessidades de tecnologia da SkyWay, desenvolvemos sistemas inteligentes de segurança e controle de material circulante, além de segurança de perímetro.

Tudo o que fazemos é cheio de humanismo. Cerca de 130 000 000 pessoas no mundo são usuários de cadeiras de rodas, para quem a possibilidade de conseguir emprego depende da mobilidade. Especialmente para eles, por nossa própria iniciativa e pelo nosso dinheiro, criamos um único veículo elétrico social com o qual eles podem se tornar, por exemplo, taxistas ou distribuidores de pizzas. Este é o primeiro carro do mundo onde um motorista pode dirigir uma cadeira de rodas elétrica desenvolvida por nós e, sentado nela, dirigir um carro. Nós mostramos este desenvolvimento com grande sucesso em uma exposição especializada em Moscou em setembro de 2018, que atraiu a atenção máxima não só para ele, mas também para o problema da mobilidade de pessoas com deficiência.

Nossa companhia bielorrussa projetou e fabricou um veículo elétrico de trilho de seis assentos de alta velocidade (até 500 km/h) familiar sem análogos, cuja estreia triunfal foi realizada em Berlim na maior exposição internacional de transporte InnoTrans 2018.

O capital formado por investimento estrangeiro e autorizado e registrado da EAF "Tecnologias de cordas", nossa empresa de engenharia, é de cerca de US$ 50.000.000 - quase o mesmo que um gigante como a fábrica de tratores de roda de Minsk. Sendo um dos maiores contribuintes do distrito de Pukhovichsky, nossa empresa é o seu empreendimento econômico.

Na República da Bielorrússia, criamos uma produção de alta tecnologia, equipada com os mais modernos equipamentos, e continuamos a expandir essas instalações, cuja área em breve ultrapassará os 10.000 m2. Para implementar o complexo de trabalhos sobre a criação das primeiras amostras dos sistemas de transporte da SkyWay e trazer a tecnologia para o mercado mundial, mais de 800 empregos altamente qualificados foram criados na república e, para isso, não pedimos à Bielorrússia um único centavo de recursos orçamentários: nossas atividades são financiadas de acordo com o moderno modelo de crowinvesting - financiamento público. Somos apoiados por cerca de 500.000 investidores de mais de 200 países. No total, mais de 10.000 deles já se encontraram três vezes no EcoTechnoPark do SkyWay perto de Maryina Gorka no EcoFest - um dos maiores eventos da república no campo da inovação e alta tecnologia.

Apesar de tudo isto, a imprensa amarela do país, incluindo os recursos mais populares da Internet, "Tutbay" e "Onlayner", anunciou-nos, sem qualquer justificação, a guerra da informação, que durou cerca de quatro anos (ver anexo). Isso causa sérios danos não só à nossa organização, mas a toda a Bielorrússia. Comentários são mais eloquentes abaixo destes artigos negativos, saturados de bile a todo o bielorrusso, bem como a mim pessoalmente: "Por que esse bêbado com um focinho azul ainda não está preso e expulso do país?" Onde estão a KGB e o presidente? Por que as agências de aplicação da lei permanecem inativas? Estamos processando esses meios há anos e, apesar do fato de que a lei de nosso país criminaliza tais atos, os tribunais da Bielorrússia tomam seu lado - de acordo com o juiz, os jornalistas não insultam ninguém e têm direito a seu próprio ponto de vista, mesmo que não cumpram a realidade.

Não pode se deixar tais publicações sem atenção, porque, como resultado:

1) Surpreendentemente, seus autores sem conhecimento formam uma opinião negativa sobre a tecnologia e a equipe de desenvolvimento de alguns “profissionais”, que até mesmo o ex-ministro dos Transportes de nosso país reconheceu em uma entrevista comigo.

2) Um dos líderes da Academia Nacional de Ciências da Bielorrússia, que se familiarizou com a tecnologia na exposição internacional e deixou uma revisão entusiasta no Livro de Visitantes Ilustres, depois de um desses artigos negativos, me ligou e me pediu para arrebatar essa página. Posteriormente, a Academia Nacional de Ciências da Bielorrússia rejeitou duas vezes o nosso pedido para obter o status de "Organização Científica", embora tenhamos mais ciência do que alguns dos institutos de pesquisa que fazem parte dela, que, em particular, pode ser mostrado pela nossa monografia científica publicada este ano em russo e em inglês, "Sistemas de transporte de cordas: na Terra e no Espaço".

3) Fomos forçados a deixar a FEZ  "Mogilev" após a primeira publicação negativa da "Tutbay" com a manchete “Um residente foi registrado na FEZ "Mogilev" e foi expulso da Lituânia”. A reação das autoridades locais a esta publicação foi muito dura e previsível.

4) Durante dois anos, não conseguimos obter uma faixa de terra para uma via de teste de alta velocidade de 21 km, embora tenhamos coletado todas as 16 aprovações necessárias. As razões para a recusa não eram sérias, algo assim: “Os seus argumentos de que a SkyWay é necessária para a Bielorrússia não são convincentes - no pântano onde a rota passará, muitas espécies valiosas de árvores serão derrubadas e os pássaros ficarão com pena: a quantidade aparentemente invisível deles morrerá do unibus de alta velocidade”.

5) Muitos especialistas bielorrussos temem trabalhar conosco, pois eles nos consideram vigaristas, que em breve serão “fechados”, e Yunitskiy será preso - mais uma vez referindo-se a “Tutbay” e “Onlayner”. Portanto, agora somos forçados a recrutar especialistas estrangeiros de língua russa da Rússia, Ucrânia, Cazaquistão e Moldávia.

E esta ainda não é uma lista completa dos nossos problemas na Bielorrússia, conscientemente criada pela imprensa amarela da Bielorrússia.

Sabe-se - se a montanha não vai para Maomé, então Maomé vai para a montanha e eu comecei a procurar uma oportunidade para construir um complexo de teste de alta velocidade em outros países. Como resultado, recebei o apoio do Governo dos Emirados Árabes Unidos, que já confirmou as palavras com ações: recebemos terras com uma área total de mais de 200 hectares para dois sites de tecnologia da SkyWay: uma secção com 2,5 km de comprimento para complexos urbanos e de carga, incluindo o transporte de contentores marítimos com peso até 35 toneladas, onde pretendemos obter uma velocidade de 150 km/h; a segunda seção tem 25 km de extensão, onde pretendemos obter uma velocidade de até 600 km/h, com um subseqüente aumento no comprimento do trecho até 60 km, onde construiremos o tubo de forvácuo Hyper-U e obteremos uma velocidade de 1250 km/h.

O terreno nos EAU é nos atribuído praticamente a título gratuito, embora o seu valor de mercado seja superior a 1.000.000.000 de dólares norte-americanos. Esse investimento é caro - significa que o nosso parceiro se tornou o governo desse país mais inovador do mundo, que quer se tornar um centro mundial para o desenvolvimento e o avanço de nossa revolucionária tecnologia de transporte e infraestrutura, criada pelos bielorrussos de modo que o "Vale das Cordas" foi construído lá - um análogo do "Vale do Silício" nos EUA. Aqui, não apenas todas as tecnologias de transporte de cordas serão testadas, mas também as soluções de infra-estrutura que as acompanham: cidades lineares, novas energias "verdes", solos férteis relictos, vidros a vácuo e muito mais, nos quais o trabalho está sendo feito em nossa empresa. Além disso, estamos criando adicionalmente uma plataforma tecnológica fundamentalmente nova baseada no blockchain. Este trabalho é realizado em conjunto com parceiros dos Emirados Árabes Unidos, pois aqui o blockchain é mantido e desenvolvido em nível estadual, inclusive para uso em transporte.

Também estamos trabalhando em um programa para colocar a parte ambientalmente perigosa da indústria da Terra no espaço usando tecnologias astro-engenharia que eu propus cerca de 40 anos atrás. Como membro da Federação de Cosmonáutica da URSS em 1988, organizei em minha terra natal, em Gomel, a primeira conferência científica e prática internacional do mundo sobre os problemas da industrialização do espaço não-foguetes; Este ano, pretendo realizar a segunda conferência internacional sobre este tema na Bielorrússia.

Parece que o projeto da SkyWay está indo bem - pelo menos no exterior - mas eu, bielorrusso, sinto dor e insulto pelo nosso país, a parte jovem da população é claramente enganada por algo muito semelhante à programação neuro-linguística - uma tendência na psicologia prática desenvolvida na universidade de Califórnia. Este conjunto de crenças não necessariamente demonstráveis, com base nas quais as pessoas realizam ações subseqüentes. O efeito mais importante aqui é a percepção acrítica do interlocutor do postulado principal. A atenção crítica de uma pessoa é atraída para o elemento principal do apelo, enquanto o restante permanece além dos limites da percepção crítica.

Por exemplo, uma declaração caluniosa sobre mim da publicação de “Onliner”: “E, por alguma razão, há um sentimento persistente de que o inventor bielorrusso continuará a trabalhar de acordo com o esquema de “construo - fujo - construo de novo”, até que isso traga algum dinheiro” - chama a atenção para a suposta desonestidade e incompetência do inventor, e a principal mensagem em si - de que isso, dizem, é peculiar a todos os bielorrussos - permanece fora do quadro da percepção crítica. Há um perigo óbvio de um zumbi enganador e anti-bielorrusso para as frágeis mentes dos jovens, que compõem a maioria dos leitores dessas opressões; e fácil de entender o que suas ações subseqüentes podem ser - é suficiente ler os comentários nas publicações em questão, espalhados com desprezo por tudo o que é doméstico e a descrença de que na Bielorrússia qualquer coisa digna pode ser criada em geral.

Eu realmente quero que o EcoTechnoPark em Maryina Gorka continue a se desenvolver e melhorar ainda mais, apesar do fato de eu ter ajustado o vetor para o futuro desenvolvimento da SkyWay devido às circunstâncias mencionadas anteriormente. Eu pretendo continuar a fornecer trabalho de alto salário e experiência na criação de tecnologia inovadora para especialistas técnicos da Bielorrússia. Estou fazendo tudo ao meu alcance para garantir que a Bielorrússia não ocupe o vergonhoso 86º lugar no índice global de inovação, ao lado da República Dominicana. Eu sonho com a minha pátria na história como o país que criou o transporte do futuro com todos os dividendos que lhe são devidos neste caso.

Mas o que deram à Bielorrússia publicações negativas desses meios tóxicos, vendo apenas sujeira e pântano em volta de si mesmos, exceto para redirecionar uma parte substancial do fluxo de investimento estrangeiro para o exterior? Nosso país já perdeu dezenas de milhões de dólares em investimento estrangeiro por causa disso. E no futuro perderá bilhões. Quem se beneficia, quem está por trás disso tudo? E por que os perpetradores do que está acontecendo não têm responsabilidade? O objetivo deste apelo é procurar o responsável das “notícias” falsas mencionadas acima, que causam enormes danos à minha terra natal e ao assunto de toda a minha vida.

Tenho certeza de que todos os itens acima foram possíveis, inclusive devido à falta de informações ou à distorção das informações trazidas a você, e como resultado, até o momento, sua opinião sobre o projeto SkyWay não foi expressa.

Convido-o, caro Alexander Grigorievich, a visitar a nossa empresa de engenharia, produção e EcoTechnoPark, a fim de formar a sua própria opinião sobre a tecnologia que pode garantir não só a prosperidade da nossa Bielorrússia, mas também criar condições para o desenvolvimento harmonioso de toda a civilização terrestre nos séculos vindouros. Além disso, você apoiou a tecnologia inovadora "Transporte de cordas de Yunitskiy" em 1997. Apesar do fato de que suas instruções nunca foram realizadas pelos funcionários, você será capaz de ver quanto tem sido feito ao longo dos anos com a ajuda de nossos investidores de todo o mundo, sem qualquer apoio real de fora para o projeto.

Eu não sou contra a liberdade de expressão, sou contra a liberdade de mentiras e difamação.

Sinceramente, o engenheiro Anatoliy Yunitskiy.

A carta integra, com todos os aplicativos, foi publicada no site da EAF "Tecnologias de cordas".