Весной 2023 года ОАО «РЖД» начнет финальный этап реконструкции владимирского железнодорожного вокзала города Владимира. 

Железнодорожный вокзал Владимира построен в 1975 году по проекту сотрудников института «Мосгипротранс»: архитекторов Ю. Мелюшкина, В. Евстигнеева, М. Готлиба и Е. Кмитовича, а также инженеров Л. Глиэр, М. Горбунова и Н. Козлова. По облику вокзала, выдержанному в стиле советского модернизма с элементами брутализма, складывается первое впечатление о городе.

Здание построено в форме прямоугольника с выступающими над ним объемами четырехэтажной административно-гостиничной части и одноэтажного ресторана, напоминающего корону. Это придает сооружению своеобразный силуэт, отдаленно напоминающий паровоз. Впрочем, архитектурный облик вокзала многозначен и оставляет пространство для различных трактовок.

Авторам проекта удалось органично вписать вокзал в сложный рельеф поймы реки Клязьмы. С помощью особой отделки фасадов из белого камня архитекторы визуально связать сооружение со средневековыми белокаменными памятниками Владимира — Успенским и Дмитриевским соборами, вид на которые открывается при выходе на привокзальную площадь.

Внутри здание отделано гранитом и белым мрамором. Подвесной потолок сложной геометрической формы дополнен светильниками, сделанными по индивидуальному проекту. В интерьере также использованы мебель и витражи из алюминиевых профилей, выполненные по специальному заказу предприятиями Владимира и Гусь-Хрустального.

Проект реконструкции железнодорожного вокзала Владимира предполагает замену оригинальной облицовки из белого камня на вентфасад, а также полную перестройку интерьера. Аутентичный облик сооружения будет значительно искажен. Вокзал потеряет индивидуальность, превратится в еще один, ничем не примечательный провинциальный транспортный узел.

Общественного обсуждения проекта реконструкции не было — мы можем судить о планах РЖД только по нескольким рендерам не очень высокого качества, которые администрация Владимирской области опубликовала в соцсетях. Многочисленные обращения горожан к руководству «Российских железных дорог» пока не принесли результатов, обращения к депутатам Госдумы РФ — тоже.

При этом нет сомнений в том, что модернизация вокзала необходима. Здание следует адаптировать для инвалидов, пассажиров с чемоданами, пожилых людей, родителей с колясками — установить раздвижные двери, лифты, траволаторы и эскалаторы, убрать там, где это возможно лестницы, и другие препятствия, которые затрудняют передвижение, организовать доступные для всех, комфортные залы ожидания.

Планировка привокзальной площади также нуждается в переосмыслении. Помимо парковок следует организовать там зоны отдыха для пассажиров, высадить деревья, отказаться от установки ограждений, которые показаны на визуализациях. Кроме того, логично перенести остановку общественного транспорта ближе к входу в вокзал, как это было в первые годы после постройки здания.

Мы требуем:

• отказаться от облицовки фасадов железнодорожного вокзала города Владимира плитами из армированного керамогранита;
• отреставрировать существующую облицовку фасадов из белого известняка;
• максимально сохранить существующие уникальные элементы интерьера и экстерьера: наружные вывески «Владимир» на торцевых и южном фасадах, объемные потолки, часы, светильники, люстру в бывшем ресторанном зале, панорамные окна, а также восстановить оригинальную расстекловку конкорсов;
• опубликовать в полном объёме — с генпланом, поэтажным планом, фасадами — исправленный с учетом замечаний проект реконструкции вокзала и организовать его открытое публичное обсуждение.