En 2025, le bus 78 reliant l'université Paul Sabatier à la ligne B du métro à Saint-Orens sera supprimé au profit d'une nouvelle Linéo 7.

Jusque là, bonne nouvelle pour la ville, en effet la Linéo va reprendre le trajet du 78 du lycée en passant par le quartier du Corail... sauf que la bonne nouvelle s'arrête là car  elle ne desservira pas le quartier de Catala mais passera seulement par la RM2 pour relier la ligne B.

Aucun bus permettant directement l'accès à la ligne B ne passera plus par le quartier de Catala.

Actuellement l'arrêt de bus du 78 de Catala est plein le matin  et en heure de pointe de lycéens,  d'étudiants, de travailleurs, de famille accompagnant leurs enfants, mais aussi de personnes âgées et/ou à mobilité réduites. La fréquentation de cet arrêt ne peut être mis en cause.

En signant cette pétition, Nous demandons le maintien de la déserte de Catala par une offre de bus permettant un accès direct (sans correspondance) à la ligne B du métro. (Ce qui est le cas actuellement)

Nous refusons la dégradation de l'offre de déplacement en mode doux pour notre quartier, déjà suffisamment enclavé du centre ville par sa localisation sans qu'on ne l'exclut davantage.

Tisséo Collectivités et la Mairie de Saint-Orens sont informés du refus des habitants du quartier de voir leur offre de déplacement en transport en commun diminuée à l'heure où justement et raisonnablement on demande aux citoyens de réduire leurs déplacements en voiture et de privilégier les transports en commun. C'est une aberration et un contresens.

Le quartier de Catala a été doté de la MAM, d'infrastructures sportives pour toute la ville, le château vient d'être rénové et créé un tiers lieu pour créer du lien social avec tous les habitants de la ville et du quartier et il est décidé de réduire l'accessibilité en transport en commun de tous ces lieux en diminuant l'offre de desserte. Là encore une aberration. 

Les arguments apportées par Tisseo et soutenus par la Mairie sont:

• Le fait que la lineo est rapide et ne peut faire de détours. Dans ce cas, comment est justifié le détour par le quartier du Corail ? Pas de réponse et de chiffres à ce jour des intéressés. A l'heure actuelle le détour par Catala est moins embouteillé pour le 78 que le passage Avenue de Toulouse pour l'actuelle Linéo 9. Pourquoi ne pas prolonger la Linéo 9 jusqu'au terminus du Lycée et maintenir un bus 78 qui permet de relier efficacement les quartiers de la ville à la ligne B et au campus ?
• Le fait que les habitants peuvent marcher jusqu'à un arrêt de bus de la future Lineo 7. Pour une personne en forme le temps de trajet sera rallongé de 15 à 20 min. Pour une personne âgée, une famille avec poussette et enfant en bas âge se sera sûrement plus. Cela sans prendre en compte, les conditions climatiques (canicule, froid ou pluie). Une des solutions évoquées étant de passer par la passerelle reliant l'arrière du Leclerc au quartier Catala, chemin boueux en cas de pluie et non éclairé la nuit...
• Le fait qu'est envisagé de faire passer l'actuelle navette 109 par Catala jusqu'à Quint. On remplace un bus double le 78 et direct par une navette qui va au même endroit que le bus 83 qui lui sera maintenu. Cela ne répond absolument pas aux besoins des habitants, obligera à faire une correspondance et donc à rallonger les temps de trajets. Sans compter que la fréquence et les horaires de passages de la 109 sont bien différents et moindre que le 78 actuel.

Usagers des transports en commun de la Métropole, habitants de Saint-Orens et des communes environnantes n'hésitez pas à nous soutenir ! 2025 va arriver vite mais il est encore temps de se faire entendre.

Regardez régulièrement les mises à jour de la pétition pour vous tenir informés des avancées. En cliquant sur le lien ci-dessous, vous aurez accès à un lien Drive contenant tous les documents utiles pour comprendre les enjeux, vous informer davantage et vous aussi agir.

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Merci à tous !