Plus de place et de sécurité pour les piétons et les cyclistes

Pour une véritable politique de la Métropole Toulon Provence Mediterranée en faveur des mobilités actives.

Écouter les usagers piétons et cyclistes, répondre à leur légitime besoin de sécurité lors de la gestation des projets de requalifications, organiser des concertations pour trouver les meilleurs compromis avant le premier coup de pelle… ces bonnes pratiques ne sont pas dans la culture de TPM, sauf exception. ( Requalification de la Corniche de Tamaris)

Le chantier de la requalification de l'avenue de la République a mis les cyclistes en émoi. Ce chaînon manquant du réseau cyclable de Toulon, attendu depuis des années, a été réalisé sans prendre en compte le besoin de sécurité exprimé par tous les cyclistes. Sur de bons aménagements, garants d’une ville véritablement cyclable, on pédale avec des enfants sans crainte… Le compte n’y est pas !

Tous les feux sont pourtant au vert pour créer une véritable piste cyclable à double sens avenue de la République, avec le tunnel qui depuis 2014 absorbe 75 000 véhicules par jour, le projet du futur Transport en Commun (TCSP) qui avance à grands pas et favorisera le report modal, l’agrandissement en cours de l’autoroute A57 qui fluidifiera le trafic à l’est de la ville, les financements accordés dans le cadre du plan vélo national en 2019... Et l’heure du bilan approche, à l’échéance prochaine du Plan de Déplacements Urbains 2015-2025, peu ambitieux pourtant.

 Les rencontres avec les usagers nous amènent à souligner que même si les chiffres de l'accidentologie en ville ne sont pas catastrophiques, le besoin de sécurité correspond non seulement à amener du confort à ceux qui sont aguerris et savent déjouer les pièges de la circulation au milieu du trafic, de la pollution et du bruit, mais aussi à donner la possibilité à d'autres citoyens de se lancer. Car si les chiffres ne sont pas si mauvais, c'est qu'il existe une sorte d'autocensure : de nombreux citoyens qui parfois envisageraient de laisser leur voiture pour aller au boulot ne relèveront pas le défi.

 Ainsi la progression de l'usage du vélo est-elle bridée. Le report modal - passage de l'usage de la voiture à celui du vélo - ne se fait pas, contrairement à ce qui se voit dans d'autres métropoles bien plus engagées dans cette transition comme Grenoble, Strasbourg, Paris ou Bordeaux. On voit là que ce n'est pas la couleur politique qui est en jeu, mais bien la volonté d'agir.

 Réduire le sentiment d'insécurité est pourtant le levier essentiel sur lequel il faut agir pour enclencher d'autres comportements en matière de mobilité. Le moyen à mettre en œuvre pour réussir cela, c'est simplement de redonner de la place aux cyclistes.

 Et cet espace, c'est aux voitures qu'il faut le prendre. Enclencher un cercle vertueux en osant. Inciter ceux qui le peuvent à laisser les voitures à la maison, ou dans des parkings-relais bien conçus en périphérie ; arrêter de créer des grands parkings au centre des villes.

Que penser lorsque Toulon vient de créer 600 places dans un parking sur quatre niveaux, et qu'Ollioules s'engage dans la même voie ? Ou quand la commune de la Garde prévoit de créer, en cœur de ville, un parking en silo avec "des panneaux photovoltaïques sur le toit" et un parking souterrain visant un stationnement gratuit - projet faussement vertueux ? Reprendre de la place aux voitures est, nous le savons, un choix courageux, mais les bienfaits en sont nombreux et ne profiteront pas qu'aux seuls cyclistes ; les piétons et les riverains tireront également profit d'une ville apaisée. Ne pas oublier qu'un cycliste en ville, c'est une voiture de moins. En outre, la solution pour réduire le trafic automobile ne peut être d'en faciliter l'usage - cela tombe sous le sens.

 Nous avons donc décidé, pour sensibiliser les élus des douze communes comme l'ensemble des usagers de la voirie, de lancer cette pétition.

Notre conviction :  la Métropole TPM doit :

-organiser la concertation avec les usagers cyclistes et piétons pour tous les projets de mobilité et du cadre de vie.

-inciter à laisser les voitures à la maison ou en périphérie, dans des parking relais bien conçus.

-apaiser nos villes en donnant plus d’espace aux modes actifs et aux transports en commun.

-Investir pour le monde de demain, avec la connaissance des enjeux environnementaux d’aujourd’hui.

Nous faisons appel à vous, merci d'exprimer votre soutien en signant cette pétition.