P E T I TI ON
 Nous, Marins pêcheurs professionnels, exprimons notre ras le bol total. La situation s’aggrave sans que nos représentants professionnels ne s’en inquiètent et ne s’en aperçoivent, semble-t-il.
Entre la persécution de la DGAMPA de par la mise en place de textes règlementaires inadaptés et inapplicables sur le terrain : Les VMS pour les bateaux de 0 à – de 12 mètres entraînant un surcoût disproportionné par rapport à leur capacité de capture et qui vont mettre ces entreprises en péril. Le zéro rejet, inapplicable, car les navires ne peuvent mettre en application ces demandes pour des questions de capacités d’emport et de sécurité. La mise en place des EMV qui ne respectent pas la profondeur exigée par Bruxelles à savoir 400 m, ce qui a été dénoncé aussitôt par les professionnels, mais encore une fois est restée lettre morte.
Les AT soles, le nouveau dispositif mis en place ne correspond pas au besoin des professionnels tant sur la date que le pourcentage (85%) et le nombre de jour (60j). Cela a été dénoncé par les professionnels dépendant de cette espèce auprès de la DGAMPA et du CNPM, mais à ce jour aucun changement ...
L’ancien dispositif a été trop coûteux car ouvert à des professionnels non dépendants de cette espèce (Prêt d’AEP), uniquement pour faire du clientélisme avant les élections professionnelle, qui eux ont déjà perçu pour la plupart, alors que bon nombre d’entreprises dépendantes, elles, de cette espèce n’ont toujours rien perçu. Exactement comme pour la mise en place de Fermetures spatio-temporelles sur la sole pour soi-disant protéger les dauphins. Exactement, comme pour la mise en place de caméra, uniquement sur les fileyeurs (100 navires équipés). Vivement contesté par les représentants pêcheurs (représentants actifs).
La Non représentation et les conflits d’intérêt : le CNPM ainsi que quelques comités régionaux sont beaucoup plus soucieux et enclin à monter au créneau pour récupérer la taxe éolienne, cette manne financière, que de défendre l’intérêt de la profession. Il semble que ces représentants soient plus politiques qu’actifs. Au vu du cumul de tous ces mandats rémunérés et hors profession de ces représentants.
L’aide au gazole : Si l’aide de 0,30 cts /l n’est pas maintenue, une grande partie de la
flottille chalutière disparaitra. Et pour toutes ces raisons nous nous interrogeons sur la
nécessité de continuer de payer des CPO à ces structures.
Les OP qui naviguent en électron libre sous la tutelle de l’état et font ce qu’elles veulent sans aucune concertation. Seuls les gros armements les intéressent.
L’accumulation de toutes ces dérives met gravement nos entreprises en péril.