Требуем убрать выделенную полосу для общественного транспорта в Балашихе, трасса М-7 "Волга", от развязки у заправки "Татнефть" до пересечения с ул. Транспортной, и провести проверку уровня компетентности лиц, которые предложили и согласовали её введение. 

Балашиха, расположенная вдоль этой трассы перед въездом в Москву - самый большой город Подмосковья, исторически имеющий проблемы с транспортной доступностью. Немногочисленные выезды из города на федеральную трассу М-7 "Волга" (далее Шоссе Энтузиастов) в сторону Москвы и так были затруднены, а с введением в эксплуатацию выделенной полосы для общественного транспорта проблема значительно усугубилась, так как она фактически перекрыла эти выезды, а сама трасса остановилась, потеряв целую полосу. Соответственно, пострадал и грузовой междугородний трафик, и масса людей, живущих в городах и населенных пунктах вдоль трассы (дальше в область) и вынужденных ездить в Москву ежедневно по рабочим и личным делам.

Выделенная полоса не помогает и самому общественному транспорту сократить время маршрута, так как до неё ещё нужно доехать, выехать из города, что стало гораздо труднее и дольше - в самом городе выделенных полос для общественного транспорта нет, сделать их невозможно и общественный транспорт остановился в пробках на выездах вместе с остальными видами транспорта.

Против введения полосы выступал и "Росавтодор" и ряд компетентных специалистов,  в частности, научный руководитель института экономики и транспортной политики НИУ ВШЭ М. Блинкин. 

Кроме того очень большая часть населения Балашихи не имеет удобного доступа к общественному транспорту и вынуждена добираться до Москвы на личном транспорте, что теперь стало ещё дольше и затратнее по стоимости ГСМ. 

При последней реконструкции трассы М-7 "Волга" на данном отрезке выделенная линия не была запроектирована в соответствии с необходимой пропускной способностью для федерального шоссе, поэтому компетентность лиц, согласовавших её введение, вызывает большие вопросы. 

Уверены, что с началом дачного сезона и так плачевная ситуация с движением по данному отрезку трассы станет критической. 

Поэтому требуем отмены этого экспериментального нововведения в срочном порядке. 

Необходимо сначала перепроектировать трассу и выезды на нее из расположенных рядом населенных пунктов с учетом выделенной полосы, произвести новую реконструкцию, и только затем уже вводить выделенку, одновременно решив вопрос с нехваткой маршруток и автобусов, которая тоже сейчас стоит очень остро. Нужно заняться проблемами Носовихинского и Щелковского шоссе, продлить пути от станции Балашиха в Балашихе-1 дальше, пустить больше поездов, построить уже, наконец, дублер Щёлковского шоссе.

Для решения транспортной проблемы нужен комплексный подход по всем нормам и ГОСТам, а не рисование линий на асфальте и легкомысленные эксперименты над гражданами и бизнесом всего Горьковского направления.