Let’s keep Potsdam Science Park on track! Wir fordern eine Verbesserung der Zuganbindung an den Potsdam Science Park in Potsdam-Golm.

***see below for English***

Es ist unerlässlich, dass der Takt der Regionalverbindung von/nach Berlin (RB 23) nicht wie geplant ausgedünnt, sondern ausgeweitet wird. Zudem sollte der RE1 zweimal in der Stunde in den Bahnhöfen Potsdam Charlottenhof, Sanssouci und Berlin Charlottenburg halten.

Im größten Innovationspark in Brandenburg, dem Potsdam Science Park, forschen, arbeiten und lernen ca. 13.000 Wissenschaftler:innen, Studierende und Mitarbeitende. Die Zuganbindung von und nach Berlin soll ab 2025 deutlich verschlechtert werden. Das wollen wir verhindern.

Mit dem erwarteten Wachstum des Potsdam Science Parks in den kommenden Jahren ist es zwingend notwendig, die Anbindung weiter zu verbessern. Eine gute Verkehrsanbindung ist nicht nur für die Mitarbeitenden und Studierenden des Standortes und die Potsdamer Bürger von entscheidender Bedeutung, sondern auch für das gesamte Innovations-Ökosystem der Hauptstadtregion.

Wir bitten die Verantwortlichen in Brandenburg und Berlin dringend darum, sich für zukunftsgerichtete Planungen im Bahnverkehr einzusetzen und damit die Verkehrswende zu unterstützen.

Unterzeichnen Sie bitte diese Petition jetzt um Ihre Unterstützung zu zeigen!

(Hintergrundinformationen finden Sie am Ende des Textes)

Let’s keep Potsdam Science Park on track! We are calling for an improvement in the train connection to the Potsdam Science Park in Potsdam-Golm. It is essential that the frequency of the regional connection to/from Berlin (RB 23) is not reduced as planned, but extended. In addition, the RE1 should stop every half hour at the stations of Potsdam Charlottenhof, Sanssouci and Berlin Charlottenburg.

More than 13,000 scientist, students and employees work, study and do research at the Potsdam science park, the largest innovation park in Brandenburg. The train connection to and from Berlin is to be significantly reduced from 2025. We want to prevent this.

With the expected growth of the Potsdam Science Park in the coming years, it is absolutely essential to further improve the connection. Good transport links are not only crucial for the employees and students at the park and the citizens of Potsdam, but also for the entire innovation ecosystem in the capital region.

We urge those responsible in Brandenburg and Berlin to commit to future-orientated planning for rail transport and thus support the transport transition.

Please sign this petition now to give your support!

(Background - information below)

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Hintergrund 

Mit der Umsetzung des Landesnahverkehrsplans 2018 sollen in der 2. Betriebsstufe einschneidende Veränderungen umgesetzt werden, die die Anbindung des Potsdam Science Parks von und nach Berlin drastisch verschlechtern und sich den optimistischen Entwicklungsplänen des wachsendenden Innovationsstandortes entgegenstellen.

Derzeit verkehrt die RB23 von Golm über Potsdam – Stadtbahn Berlin –Ostbahnhof weiter zum Flughafen BER im Stundentakt (werktags) und bietet eine direkte und schnelle Anbindung an den Potsdam Science Park von und nach Berlin Mitte. Die Erhebungen der aktuellen Verkehrsumfrage der Universität Potsdam zeigen, dass die Linie RB23 die am meisten genutzte Verbindung für die Anreise in den Potsdam Science Park darstellt und die Hauptverbindung unseres Standortes ist.

Mit der Inbetriebnahme der Dresdner Bahn, die den Flughafen BER dann über eine andere Linie anbindet, ist ab Ende 2025 vorgesehen, dass die RB23 vorrangig zwischen Golm und Griebnitzsee verkehren und von Ostbahnhof nach Golm nur auf wenige Fahrten am Tag ausgedünnt werden soll. Es gäbe dann faktisch keine Direktanbindung mehr vom Potsdam Science Park im Potsdamer Stadtteil Golm in die Berliner Stadtmitte.

Diese Entwicklung ist eine enorme Verschlechterung für unseren Standort, aber auch für den gesamten Pendlerverkehr Berlin – Potsdam in beide Richtungen. Die RB23 ist für Pendler eine Entlastung zum überfüllten Zug RE1 und eine wichtige Verbindung, um ohne Umstiege nach Golm zu kommen. Wenn die Verkehrswende gelingen soll, ist ein Ausdünnen der vorhandenen, gut genutzten Linien keine Option.

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Background

With the implementation of the 2018 regional transport plan, drastic changes are to be made in the 2nd stage of the operation, which will significantly worsen the connection of the Potsdam Science Park to and from Berlin and run counter to the optimistic development plans of the growing innovation location.

The RB23 currently runs from Golm via Potsdam - Stadtbahn Berlin -Ostbahnhof to BER Airport at hourly intervals (on weekdays) and offers a direct and fast connection to the Potsdam Science Park from and to Berlin Mitte. The results of the current transport survey conducted by the University of Potsdam show that the RB23 line is the most frequently used connection for travelling to the Potsdam Science Park and is the main connection for our location.

With the commissioning of the Dresden railway, which will then connect BER Airport via another line, it is planned from the end of 2025 that the RB23 will primarily run between Golm and Griebnitzsee and will be reduced to very few connections a day from Ostbahnhof to Golm. There would then no longer be a direct connection from Potsdam Science Park in the Potsdam district of Golm to the centre of Berlin.

This development creates an enormous disadvantage for our location, but also for the entire Berlin - Potsdam commuter traffic in both directions. For commuters, the RB23 is a relief to the overcrowded RE1 train and an important connection to get to Golm without having to change trains. If the transport turnabout is to succeed, thinning out the existing, well-used lines is not an option.