Il existe une île au large du périphérique, une île entourée de routes bitumées et de zones industrielles, une île qui pourtant persiste à être un écrin de verdure où chante une rivière, ou plutôt un fleuve. Ce fleuve c’est la Seine, cette île c’est l’île Saint-Denis. Elle recèle un trésor bien visible depuis les berges : une réserve naturelle classée Natura 2000, habitat des Cormorans, Martins-Pêcheurs et Sternes Pierregarin.

A quelques 90 mètres de la pointe de l’Île, dans le lit majeur de la Seine, un Etablissement public placé sous la tutelle du ministère de la Transition écologique, Haropa Port, s’apprête à construire une plateforme logistique de stockage et de distribution de 90 000 m2, muraille XXL de 600 m de long et 35 m de haut, comme 10 étages d’habitation. Sur un terrain de 6,5 hectares au sein des 400 ha du Port de Gennevilliers, cet entrepôt, situé à 90 m de l'île Saint-Denis dans sa partie Natura 2000, doit fonctionner 24h/24 et 7j/7. Moins de 15% des marchandises sont reportées sur le fleuve.   

Green Dock, ce sera : 

• plus d’embouteillages dans une région saturée : plus de 85% des marchandises de l’entrepôt seront transportées par camion
• plus de pollution dans une région déjà super polluée
• plus de bruit, de nuit comme de jour
• plus de lumière la nuit 
• plus de problèmes de santé pour les habitants voisins
• la fin des projets liées au cadre de vie des municipalités voisines
• pas plus d’emplois dans des entrepôts qui seront très automatisés
• bien plus de perturbations pour les oiseaux, et leur disparition programmée
• un grand bouleversement pour les écosystèmes fragiles du fleuve
• la destruction du sous-sol des berges par la construction de 2 étages de souterrains
• de l’ombre s’étendant sur l’Ile et la réserve de nature toute proche 
• un geste brutal venant marquer violemment le grand paysage

Pour toutes ces raisons, dites non à Green Dock ! 

Parce qu’il est emblématique de l’incohérence des autorités qui d’un côté affirment qu’elles mettent tout en œuvre pour opérer une transition vers plus d’écologie, et de l’autre privilégient les intérêts d’entreprises puissantes contre ceux des simples citoyens et de l’environnement,

Parce qu’il est d’un autre âge, démesuré, gigantesque, pharaonique, par là-même non-réversible et destructeur de milieux fragiles à préserver coûte que coûte en temps de réchauffement climatique,

Parce qu’il est vendu comme fluvial alors qu’il sera avant tout routier, l’entrepôt Green Dock ne doit pas voir le jour.

Et parce que vos signatures permettront au moins d’équilibrer le rapport de force, et peut-être de le renverser… signez vite et partagez !

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