PROTECT OUR KIDS - Save the North Central Bike Lanes

*Note* The City of San Mateo is looking for your thoughts on this project. Please take this survey to let the city know your thoughts directly.

Like many parents of children who attend San Mateo schools, I would love for my children to walk or bike to school. It makes kids healthier, provides them a sense of independence, reduces greenhouse gas emissions and smog, improves road congestion, and decreases other societal costs vs. driving. Studies even show that kids who walk or bike to school do better in school.  Low-income kids are the most likely to bike or walk to school.

Unfortunately, too many parents are scared to let their kids walk or bike to school due to unsafe conditions. Our existing streets simply aren’t designed for biking. We desperately need better roadway design to provide safe spaces for kids and other residents to bike.

San Mateo is proposing bike facilities on Humboldt Street, Poplar Avenue, and Indian Avenue in the North Central neighborhood. The project will add bike lanes on Humboldt Street and Poplar Avenue—two important neighborhood connections—and bicycle boulevard improvements on Indian Avenue. The projects will calm traffic next to College Park Elementary School and San Mateo High School, where a student was recently hit by a car, and provide sorely needed safer spaces for bicyclists.

Humboldt Street has a high rate of vehicle collisions. In September, a woman was killed in a fatal crash on Humboldt Street and West Santa Inez, within the project area. Earlier in the year, a 68-year-old man biking on Humboldt was seriously injured in a hit-and-run crash. How can we say that we are doing enough to ensure safety and encourage sustainable transportation when Humboldt Street has seen multiple collisions, including a fatal one, in the past year?

Despite the unsafe street conditions in North Central, the neighborhood has some of the highest bicycle rates in the city and state, according to city staff. Cyclists routinely choose to ride on the sidewalk because of how unsafe the street is, which leads to dangerous conflicts between pedestrians, bicyclists, and drivers entering and exiting driveways. Drivers must watch out for bicycles unexpectedly pulling in front of them. Bike lanes help solve this problem by providing dedicated space for bikes, cars, and pedestrians–making travel easier and safer for all road users. Finally, the multiple schools in the area host more than 2,000 students. Many already bike to school every day in unsafe conditions, but with safer infrastructure there is potential for even more students to bike, reducing the number of cars on the road.

If this project has so many benefits, why is it under threat? It would require reallocating street parking space. As a resident, I know finding parking on the street can be difficult. We are happy that the city is working to find a better parking solution. We support the options the city is considering, including:

• Investigating overnight parking demand in North Central to better understand the parking situation from a data-oriented perspective,
• Opening underutilized private or public lots in the neighborhood for overnight parking,
• Establishing a residential parking permit program that extends overnight,
• Daylighting around driveways (painting red curbs around driveways to make it easier to enforce keeping them clear),
• Allowing residents of single-family or duplex lots to park in front of their driveway.

We, the undersigned, do support the city of San Mateo’s proposal to install bike lanes along the entirety of the length of Humboldt Street from 5th Avenue to Peninsula Avenue, as well as bike lanes along Poplar Avenue from El Camino Real to Delaware Street, and a bicycle boulevard on Indian Avenue. We ask that the bike lanes include as high a level of protection as possible, including vertical barriers on portions without parking. We recognize the importance of providing safe and sustainable transportation options so that more people will choose not to drive, reducing traffic congestion and pollution, and improving quality of life. We call on the city to implement parking policies that help reduce street parking demand, so that parking remains available to the persons who most need it.

City of San Mateo, please take this important step in protecting our children and improving the livability of our community. Thank you!

PROTEGE A NUESTROS HIJOS - Salva a los carriles de bici en North Central

Como muchos padres de hijos que asisten a escuelas en San Mateo, me encantaría que mis hijos caminen o vayan a escuela en bici. Hace saludables a los niños, les propone un sentido de independencia, reduce emisiones de gases de efecto invernadero y niebla tóxica, mejora congestión, y reduce otros costos sociales. Estudios demuestran que hijos que caminan o andan en bici a escuela hacen mejores en escuela. Hijos de bajo ingreso son los más propensos a andar en bici o caminar a escuela

Desafortunadamente, demasiados padres tienen miedo a permitir a que sus hijos caminan o andan en bici a escuela debido a condiciones peligrosas. Nuestras calles simplemente no son diseñados para andar en bici. Nosotros desesperadamente necesitamos diseños de calles mejores para proponer espacios seguros para que hijos y otros residentes anden en bici.

San Mateo está proponiendo facilidades de bici en la calle Humboldt, la Avenida Poplar, y la Avenida Indian en el barrio de North Central. El proyecto va a añadir carriles de bici en Humboldt y Poplar - dos vínculos importantes en el barrio - y mejoras de bulevares de bici en Indian. Los proyectos calmarán tráfico al lado de la escuela primaria de College Park y la escuela secundaria de San Mateo, donde una estudiante recientemente fue atropellado por un coche, y proporciona espacios seguros para bicis que son muy necesitados.

La calle de Humboldt tiene una alta tasa de colisiones de vehículos. En Septiembre, una mujer murió en un choque en la calle Humboldt, dentro de la área del proyecto. A principios de año, un hombre de 68 años que estaba yendo en bici fue gravemente herido en un choque pega y corre. ¿Cómo podemos que estamos haciendo lo suficiente para asegurar seguridad y alentar transporte sustentable cuando la Calle Humboldt ha visto múltiples colisiones, incluida una fatal,  en el último año?

A pesar de las condiciones peligrosas de las calles en North Central, el barrio tiene algunas de las tasas más altas de bicis en la ciudad y el estado, según el personal de la ciudad. Ciclistas rutinariamente eligen viajar en la acera debido a la calle peligrosa, lo que conduce a conflictos peligrosos entre peatones, ciclistas, y coches saliendo de las calzadas. Conductores tienen que cuidar para ciclistas inesperadamente tirando delante de ellos. Carriles de bici ayudan resolver el problema proporcionando espacio dedicado para bicis, coches, y peatones - haciendo más facil y seguro viajes para todos los usuarios de la calle.. Finalmente, las mú ltiplas escuelas en la área tienen más que 2,000 estudiantes. Muchos ya viajan en bici a escuela diariamente en condiciones peligrosas, pero con infraestructura más segura hay más potencial para que más estudiantes andan en bici, reduciendo la cantidad de coches en la calle.

¿Si esto proyecto tiene tantos beneficios, por qué está amenazado? Requeriría reasignar espacio de estacionamiento en la calle. Como residente, yo entiendo que buscar estacionamento en la calle puede ser difícil. Estamos contento que la ciudad está buscando una solución mejor para estacionamiento. Apoyamos a las opciones que la ciudad está considerando, incluida:

• Investigando demanda de estacionamiento en la noche para entender mejor la situación desde una perspectiva orientada a los datos,
• Abriendo estacionamientos privadas o públicas en el barrio para estacionamiento de noche,
• Estableciendo un programa de permiso de estacionamiento residencial que se extiende durante la noche,
• Pintando bordillos rojos alrededor de las entradas,
• Permitiendo que residentes de lotes lotes dúplex o unifamiliares aparcan frente a su camino de entrada.

Nosotros, los abajofirmantes, apoyamos la propuesta de la ciudad de San Mateo de implementar carriles de bici a lo largo de la totalidad de la calle Humboldt desde la Avenida 5ta hasta la Avenida Peninsula, al igual de carriles de bici a lo largo de la Avenida Poplar desde El Camino Real hasta la calle Delaware, y también el bulevar de bicicletas en la Avenida Indian. Exigimos que las carriles tengan el nivel más alto de seguridad y protección, inclusa barreras verticales en secciones sin estacionamiento de vehículos. Reconocemos la importancia de proponer acceso seguro a transporte sostenible para que más personal eligan no manejar, diminuendo tráfico y contaminación, y mejorando la calidad de la vida. Llamamos a la ciudad que implementen políticas de estacionamento que ayudan a reducir demanda para estacionamento en la calle, para que las personas que más lo necesitan puedan buscar estacionamento confiable.

Ciudad de San Mateo, por favor toma esto paso importante para proteger nuestros hijos y mejorar la habitabilidad de nuestra comunidad. ¡Gracias!